|
|
SOUPAPES & GUIDES (en mm)Diam. de soupape ADM 22.4 (0.88) ECH 20.0 (0.79) ADM 6.5 ( E-33) & 7.6 (autres) ECH 7.0 ADM 0.10 - 0.15 ECH 0.15 - 0.20 ADM 0.025 - 0.052 ECH 0.040 - 0.067 limite à 0.35 4.500 - 4.512 ADM 4.460 - 4.475 ECH 4.445 - 4.460 limite à 0.05 limite à 0.5 0.7 - 0.9 limite à 0.03 limite à 32.6 interne & 3703 externe INT 6.5 - 7.5 Kg (28.6 mm de long) EXT 8.8 - 10.2 Kg (31.6 mm de long)
ARBRE A CAMES & CULASSE (en mm) Hauteur de came ADM. E-33 32.530 - 32.570 limite à 32.230 autre 33.134 - 33.174 limite à 32.840 ECH 32.839 - 32.879 limite à 32.540 0.032 - 0.066 limite à 0.150 22.012 - 22.025 21.959 - 21.980 limite à 0.10 143 12.000 - 12.018 11.973 - 11.984 limite MAXI à 0.20
CYLINDRE PISTON SEGMENTS (en mm) Taux de compression 1000 - 1450 kPa limite à 800 kPa 0.050 - 0.060 limite à 0.120 56.000 - 56.015 limite à 56.080 55.945 - 55.960 limite à 55.880 mesurer à 10 mm du bas de la jupe 1er limite à 0.180 2eme limite à 0.150 0.81 - 0.83 0.77 - 0.79 16.002 - 16.008 limite à 16.030 15.995 - 16.000 limite à 15.980
BIELLE & VILBREQUIN (en mm) Diam INT de pied de bielle 16.010 - 16.018 limite à 16.040 0.10 - 0.20 limite à 0.30 16.95 - 17.00 17.10 - 17.15 0.024 - 0.048 limite 0.080 29.976 - 30.000 0.012 - 0.036 limite à 0.080 0.045 - 0.100 limite maxi à 0.05 POMPE à HUILE Rapport de démultiplication de pompe 2.084 (86/44 * 32/30)
Pression d'huile à 60 °C Supérieur à 250 kPa & Inferieur à 600 kPa à 3.000 tr/mn
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT Température d'ouverture de clapet de thermostat 74.5 - 78.5° C plus de 7 mm à 90° c 110 kPa MARCHE env.95° C ARRET env.88° C Type de liquide de refroidissement MARCHE env.117° C ARRET env.110° C Utiliser un liquide de refroissement antigel/été compatible avec un radiateur en aluminium, mélangé uniquement à de l'eau distillée, au taux de 50:50 1.900 ml
BOITE DE VITESSE &CHAINE DE TRANSMISSION Rapports de démultiplication Primaire 1.954 (86/44) Final 3.357 (47/14) 1ère : 3.363 (37/11) 2ème : 2.307 (30/13) 3ème : 1.750 (28/16) 4ème : 1.437 (23/16) 5ème : 1.250 (30/24) 6ème : 1.150 (23/20) 0.10 - 0.30 limite à 0.5 5.5 - 5.6 5.3 - 5.4 D.I.D.: DID525V9 TAKASAGO:RK525SMOZ2 114 maillons Longeur de 20 pas : 319.4 mm MAXI 45 mm Type : SAE 10W40 (API, SE ou SF) Contenance : 3.200 ml (Révision) vidange seul: 2.300ml vidange + filtre: 2.800 ml CARBURATEUR Type de carburateur MIKUNI BST 32SS MIKUNI BST 33SS 1.400 tr/mn (+/-50 ) 1.300 tr/mn (+/-100) 14.5 - 14.7 mm 14.5 - 14.7 mm Principal : #102.5 100 Air principal : 0.6 mm 0.6 mm A aiguille : 5EZ74 P-0 De ralenti : #32.5 #32.5 De démareur : #32.5 #32.5 5EZ74 5EZ67-3ème #130 #130 0.5 - 10 mm N'utiliser que de l'essence sans plomb ayant un indice d'octane d'au moins 87 .Il es possible d'ajouter de l'octane boost* à hauteur de 10%. *Augmente le taux d’octane du carburant, ce qui améliore la qualité de la combustion, rétablissant ainsi les performances du moteur tout en réduisant la pollution. Supprime les trous à l’accélération et les cliquetis. Augmente le taux d’octane jusqu’à 5 points ! Utilisation réservée aux moteurs essence. Contenance du réservoir: Env. 16 litres avec une réserve de 3.5 litres PARTIE ELECTRIQUE Avance à l'allumage 15° B.T.D.C.au 1.500 tr/mn 1-2-4-3 Type : NGK CR8EK ou ND U24ETR Ecartement des électrodes : 0.6 - 0.7 80 - 120 ohm (Gamme de testeur : x10 ohm) Primaire : (prise+)2.5 - (prise-)3.8 ohm (gamme de testeur : x1 ohm) Secondaire : (capuchon de bougie) 30 - 50 Kohm ( gamme de testeur : x1Kohm) plus de 70 V à 5.000 tr/mn 13.5 - 15.5 V à 5.000 tr/mn 3 - 5 ohm Type : YTX9-BS Capacité : 12V, 28.8kC, 8Ah Phare : 15A Clignotant : 10A Allumage : 10A Principal : 25A Phare HI: 60 Watts LO: 55 Watts Feu de position : 4 Watts Feu arrière : 5 Watts Feu stop : 21 Watts Tableau de bord Compte-tours : 1.7 Watts x 2 pces Compteur : 1.7 Watts x 2 pces T° d'eau : 3.4 Watts Témoin de clignotant : 3.4 Watts Témoin de feu de route : 1.7 Watts Témoin de point mort : 3 Watts Témoin de pression d'huile : 3.4 Watts Eclairage de plaque : 5 Watts FREINS,ROUES & PNEU Hauteur de pédale de frein 45 mm Avant 4.3 - 4.7 mm limite à 4.0 mm Arrière 5.8 - 6.2 mm limite à 5.5 mm Avant 26.920 - 26.970 et 33.884 - 33.934 Arrière 38.098 - 38.148 DOT3 ou DOT4 Voici la réponse à une question souvent entendue : "Un DOT 5, c'est mieux qu'un DOT 3 ?". Ou encore : "Ca veut dire quoi DOT ?" ATTENTION !!!!! AVANT DE REMPLIR VOTRE BOCAL DE LIQUIDE DE FREIN ASSUREZ-VOUS QUE C'EST BIEN LE MEME QUE CELUI QUE VOUS AVIEZ MIS LA FOIS D'AVANT CAR TOUT LES LIQUIDES DE FREIN NE SONT PAS MISSIBLE ENSEMBLE. Axial limite à 2.0 mm Radial limite à 0.25 mm Avant limite à 0.25 mm Arrière limite à 0.25 mm Avant 110/70-17 54H avec une pression de 2Kg/cm2 Arrière 150/70-17 69 H avec une pression de 2.25Kg/cm2 SUSPENSION Course de fourche 120 mm limite à 262 mm de 95 (mod E-03,E-28 et E-33) à 105 mm soit env. 495 ml d'huile de fourche n°10 4/7 120 mm limite à 0.3 mm
|
 |