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Le montage de la fourche du 250 rgv sur le cadre du 400 bandit rabaisse l'avant de la moto d'environ 4cm. Le montage un double disques sur la jante avant du 400 bandit implique de percer le coté droit pour fixer le disque . Démontage/Remontage du train avant du 400 bandit ! Travaux effectués avec la moto sur béquille d'atelier ! -Retirer tout ce qui est fixé sur le guidon (commodos,rétros...) -Démonter l'optique et toutes les connections -Dévisser les pontets -Enlever le guidon -Désolidariser le T supérieur des tubes de fourches -Dévisser l'écrou de colonne de direction (douille de 30) -Retirer le T supérieur -Désolidariser le tableau de bord du T -Désolidariser le neiman du T (prévoir le percage des visses ) -Retirer les pattes de fixation de l'optique -Démonter l'étrier de frein -Placer un crick sous la ligne d'échappement et lever la moto -Retirer la roue avant -Retirer la fourche (placer une annonce sur le site ...) -Monter le T inferieur modifié -Monter le T supérieur & l'écrou de colonne -Glisser les tubes de fourches dans les T ainsi que les pattes de fixation d'optique. -Serrer les tubes de fourche dans les T ainsi que l'écrou de colonne de direction -Monter les 2 disques de freins du 250 rgv sur la roue du 400 bandit modifié -Monter la roue avant(avec l'entretoises du 250 rgv) -Verification et nettoyage des joints et caches poussières des étriers.
-Monter les étriers de freins.(pour le remontage de la roue du 400 bandit avec ses nouveau roulements en 17X43X13 il faut placer des rondelles de 1.2 mm entre les étriers et les pattes de supports)
-Remonter tout sur le guidon (attention au passage des cables) -Relier les etriers ensemble et un des étrier au maitre cylindre de frein avant -Fixer le guidons dans les pontets
-Effectuer une purge de frein avant Modifications -Les point de fixation du tableau de bord du 400 bandit ne correspondent pas avec ceux du 250 rgv, il faut donc prévoir de percer les pattes de fixation du TDB du 400 bandit en fonction des points d'encrage du 250 rgv. -Il va falloir réaliser des entretoises en alu à fin de positionner le neiman du 400 bandit à la bonne hauteur . -Les pattes de fixation d'optique du 400 bandit n'ont pas le bon diamètre (il faut les modifier ou les remplacer).Diamètre des tube 51/53 mm. MONTAGE AVEC LA ROUE DU 400 BANDIT -Aprés avoir pris des repères à l'aide d'un disque de frein, percer puis filter les nouveaux points d'encrage du 2ème disque (cela ce fait bien sans effort)percage à un diamètre 6.5 mm et filtage à 8 mm.
-L'entretoise de roue avant du 400 bandit(coté droit) est trop courte il faut monter une entretoise de 250 rgv (ou 750 gsxr de 1992 à 1995) et la raccourcir de 6mm
-Les roulements de roue du 400 bandit n'ont pas la bonne taille. Pour remonter l'axe de roue avant du 250 rgv, il faut trouver des roulement en 17X42X13 (roulements de balanciers de quad honda 450 trx R 2008 ou vilo de scoot 50 cm3 4T sarabero de chez aprilia)
-Il faut réaliser une entretoise de la meme taille que les nouveaux roulements pour la placer derrière le roulement coté droit -Il faut réaléser l'axe de l'entraineur de roue à 18 mm àfin de laisser passer librement l'axe de roue avant du 250 rgv
SI LES VIS DE DISQUE DE FREINS SONT DIFFICILE A DEMONTER IL EST PREFERABLE DE LES CHAUFFER CAR IL Y A DES RISQUES ...
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