"RESTOM"

 
 
 

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400 par BANDITSEV

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A VENIR ...

 

Pour garantir une parfaite étanchéité à votre réservoir :



Kits de traitement pour intérieur de réservoirs GRAS ET ROUILLES

 
Prix: 44.50 € (Taxes 19.6 % comprises)

Nous conseillons le Restom®Superkit pour le traitement des réservoirs dans lesquels l’essence a séché ou séjourné longtemps  , ceux âgés de plus de 20 ans et ceux ayant contenus du mélange 2 temps .
Il contient :
-  Un super Dégraissant Restom®SDT 4060 
- Un Dérouillant-Phosphatant Restom®PAC 2030 
- Une Résine bi-composante Restom®EIR 2000

Ces kits sont prédosés pour un réservoir et leur taille est fonction de la capacité du réservoir , voir ci-dessous .

Convient pour les reservoirs percés      (suintements  ,  piqures de la taille d'une tête d'épingle , fissures...)

Les différents produits sont à introduire successivement dans le réservoir à traiter suivant le mode d'emploi joint dans le coffret , leur répartition étant réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même de façon à  napper les parois intérieures.
Le traitement est simple à réaliser et ne nécessite pas d’outillage.

La vitesse de durcissement est lente (2 heures env. ) et permet une répartition soignée.
  Référence                              Contenance  réservoir 

Restom®Superkit 5-15                 5 à 15 L           44.50 € TTC

Restom®Superkit 15-25            15   à 25 L         51.50 € TTC

Restom®Superkit 25-40             25 à 40 L          70.00 € TTC 

Restom®Superkit 40-70            40 à 70 L           81 .00 € TTC

Restom®Superkit 70-110          70 à 110 L         89.00 € TTC

Réservoirs polyester  : voir EIR 2000 + SDT 4060

J'ai utilisé ce prodruit après avoir découvert une fuite sur le coté du reservoir de mon 400 (un trou de la taille d'une tete d'épingle) le résultat est parfait : plus de trou ni de dépot de rouille dans le réservoir.

 Pour redonner un coup de jeune à votre moteur :




Kit de peinture moteurs motos

 
Prix: 66.00 € (Taxes 19.6 % comprises)

Destiné à la rénovation des moteurs des motos Japonaises (à partir de 1965 environ) et Européennes (à partir de 1985 suivant les marques) en alliage léger, peintes à l’origine et dont la peinture s’est altérée avec le temps.
Le Kit Complet comprend :
- 1 Restom®KPM 6000 THT : 0,25 L
- 1 Restom®KPM 6000 BASE (avec durcisseur) : 0,5 L
- 1 Restom®DILUANT 5020 : 0,5 L
: 0,5 L

Les différents constituants du kit peuvent être vendus séparément pour une utilisation selon les conseils ci-après ou pour une réfection partielle

(Attention : le diluant est spécifique et l’utilisation d’un autre diluant est vivement déconseillée).

MOTEURS À REFROIDISSEMENT PAR AIR
Nécessitent  le kit complet si l'on veut reconditionner entièrerement  le moteur .
MOTEURS À REFROIDISSEMENT LIQUIDE
Restom®THT 6060 n'est pas nécesaire du fait du moindre échauffement .

Il est recommandé d’effectuer l’application au pistolet pour un meilleur rendu. L’aspect final est satiné.
Ces revêtements ne sont ni jaunissants, ni sensibles à l’huile ou à l’essence et possèdent une résistance élevée à l’abrasion (frottement des bottes,…).
Ils conviennent également très bien pour les fourreaux et tés de fourches, les tambours de freins, etc…
Un mode d’emploi très détaillé est fourni avec les produits.

 Restom®KPM 6000 Kit complet Noir : 66.00 € TTC
Restom®KPM 6000 Kit complet Gris : 66.00 €  TTC
Restom®KPM 6000 Base Noir : 45.00 € TTC
Restom®KPM 6000 Base Gris  : 45.00 € TTC
Restom®KPM 6000 THT Noir : 25.00 € TTC
Restom®KPM 6000 THT Gris  : 25.00 € TTC

 Pour remettre votre cadre à la bonne couleur :

 

 



Peinture EPOXY anticorrosion noire à séchage air

 
Prix: 47.50 € (Taxes 19.6 % comprises)

Primaire - Apprêt - Finition en 1 seule couche

Restom®EAF 2092 est une peinture Epoxy noire satinée destinée à la protection anti-corrosion des aciers de châssis auto, cadre moto, roues, intérieurs d’ailes,...

Son application est réalisée directement sur aciers sablés ou brossés et dégraissés ou encore sur Restom®PHO 4090. L’application sur apprêt est d’intérêt moindre en raison de l'adhérence plus faible des apprêts comparée à celle de l'Epoxy .

Le matériel d’application peut être la brosse ou le pistolet à air comprimé selon la finition désirée.

Les pièces traitées avec Restom®EAF 2092 sont manipulables après 2 à 3 heures , même lors d'une application à basse température(5°C Mini).

L’intérêt de la base Epoxy de Restom®EAF 2092 est de présenter une adhérence exceptionnelle, un pouvoir anticorrosion de tout premier ordre et une grande résistance à l’éclatement sous les projections de gravillons.
 Restom®EAF 2092 résiste jusqu’à 200°C (tambours, étriers,…).

Conservation : 2 ans pour chacun des composants (peinture et durcisseur) avant mélange.

Mode d’emploi très détaillé fourni avec les emballages.

Les informations nécessaires pour une utilisation partielle du kit sont précisées dans ce document.

Conditionnement :Restom® EAF 2092 est disponible en kits de 1 Kg, ce qui convient en général pour 2 cadres de moto, 6 à 8 roues d’auto. 1 à 2 Kg sont nécessaires pour 1 châssis d’auto selon la surface à traiter et le mode d’application.

Restom®EAF 2092 peut être utilisée pure au pinceau ( mais une dilution de 10% améloire le tendu) et avec une dilution avec20% environ pour le pistolage. Seul , notre Restom®Diluant 2092 est  adapté pour cette dilution : c'est la garantie d'une parfaite compatibilité , d'une adhérencede qualité  et d'un aspect uniforme  .

Restom®EAF 2092 peut également servir de primaire de très haute qualité à une peinture polyuréthane, laquelle donnera une finition plus brillante.

INFO: La qualité de l’adhérence et du pouvoir anticorrosion d’un revêtement est fonction du mode d’application utilisé. Du plus efficace au moins bon : la brosse, le pistolet, la bombe aérosol.
Référence : Restom®EAF 2092
Conditionnement :
Kit de 1 Kg : 47.50 € TTC

 Découvrez le catalogue de l'année et toute la gamme de produit "RESTOM" sur leur site :

  

http://www.restom.net

 

 

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